零售价或再次刷新近年最大跌幅 短期国内油价或维持弱势运行

　　本轮计价周期内，国际原油期价震荡回落，原油的需求将受拖累。悲观心态笼罩国际市场，令原油接连大幅下探。尽管产油国积极表示愿意扩大减产，但因俄罗斯对于减产态度的不确定，令国际油价持续承压。

　　金联创成品油分析师王珊对记者分析，目前来看，本周期内参考原油均价较上期有明显回落，据金联创测算，截至2月12日第六个工作日，参考原油品种均价为53.1美元/桶，变化率为-11.91%，对应的汽柴油应下调470元/吨。距离本轮调价窗口仅剩四个工作日，原油近期或维持窄幅调整为主，故预计本轮零售价下调几无悬念，且大概率再度刷新近年来的最大跌幅，预期下调幅度或在500元/吨左右。届时2月份经历两次调价窗口后，国内汽柴油零售限价将累计下调900元/吨左右。

　　近期国内汽柴油批发行情受诸多因素影响，亦是不断下探。截止2月12日，国内0#柴油批发均价为6398元/吨，较上一调价日(2月4日)跌215元/吨;92#汽油批发均价为6583元/吨，较上一调价日(2月4日)跌248元/吨。具体分析来看：近期消息面不断利空施压，地炼迫于高库存压力，不断下调出厂报价。国内汽柴油终端需求恢复持续受到疫情抑制，部分疫情严重地区，市场仍处于几近停滞状态，加上社会库存消耗缓慢，业者入市补仓较为有限。2月份已过半，主营成品油销售不佳，据金联创了解，部分地区零售销量同比下降50%--80%，批发销量更是惨淡，各单位出货心态十分积极，汽柴油价格顺势下滑。

　　后市怎么样呢?国际油价若无明显利好因素刺激下，大概率或维持区间震荡，短期内消息面难寻利好支撑。不过随着我国疫情逐渐向好。各单位陆续复工生产，尤其是部分户外工程、基建以及物流运输行业将积极赶量，后期我国柴油终端消耗将有望迎来爆发增长;私家车出行恢复，汽油需求亦逐渐步入正轨。不过鉴于目前各地炼库存以及社会库存仍有待进一步消化，且主营追量心切。预计后期国内汽柴油价格或呈现先抑后扬走势发展。最后愿疫情早日得到控制，我们共同期盼春暖花开。华商报记者 黄涛