九绵高速桂溪特长隧道双向双幅贯通

 

九绵高速公路特长隧道桂溪隧道施工现场

　　讯 “九绵高速公路特长隧道桂溪隧道双向双幅贯通，为九绵高速建成通车奠定了基础。”近日，九绵高速LJ-28合同段项目总工程师杨建介绍，九绵高速公路桂溪隧道全长5728米，自开挖建设以来严格贯彻落实“零开挖进洞”，并做到了“零安全事故、零质量事故、零污染事故”。

　　据介绍，桂溪特长隧道位于平通河左岸，隧道进口位于平武县平通镇境内，出口位于北川羌族自治县桂溪镇境内。隧道地质条件复杂，IV级围岩占75%，需穿越2条构造破碎带及4条裂隙密集带，且存在节理裂隙发育情况，极易造成塌方、涌水等状况，是标段内的重点控制性工程。由LJ-28合同段和LJ-29合同段相向掘进。LJ-29合同段负责人武向乾介绍，面对隧道多为软岩、破碎断裂带、溶洞涌水，围岩开挖承载力低、变形风险大等困难，项目团队在施工过程中，经过详细勘察，多次研讨，不断进行方案优化动态设计，采用“短、紧、快、勤”模式，通过超前地质预报、围岩量测、智慧工地数字化安全监控系统等措施，确保项目隧道安全顺利推进。LJ-29合同段投入施工人员1180人，主要机械设备330台(套)。

　　施工中，业主单位多次组织相关专家对桂溪隧道进行实地勘察，根据围岩开挖实时情况确定科学合理的施工方案，采用多种超前地质预报，结合“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”十八字方针，有效解决了隧道围岩软弱破碎等诸多难题，在充分保障施工安全进度、开挖质量的同时也积累了大量同质隧道施工经验，有效规避了隧道的坍塌风险，有力保证了施工安全。

　　“桂溪特长隧道日前双向双幅顺利贯通，持续推进了九绵高速公路建设，也为完成九绵高速公路通车目标任务奠定了基础。”杨建说。(绵报融媒记者 刘毅 文/图)

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