绵阳这家“小巨人”企业向“新”而行有何秘诀?

　　原标题：产品研发实现从1到1万的突破

　　绵阳这家“小巨人”企业向“新”而行有何秘诀?

　　3月22日，绵阳市游仙区绵阳维博电子生产车间内，伴着此起彼伏的焊接光弧闪烁，数台焊接机器人正在进行机车、新能源汽车和充电桩专用传感器等产品的生产。其中，来自中国中车用于轨道交通装备的某型机车传感器产品即将发往青岛。

　　“该产品解决了机车安全检测的‘卡脖子’问题。”维博电子技术中心主任刘胜涛介绍，动车运行需要进行电气漏电电流监测，机车传感器便是其最主要的零部件之一。

　　据介绍，该传感器是维博电子自主研发适合高速动车组电量监测的又一款新产品。公司自创立以来，产品研发从单一元器件到传感器多产品矩阵，从关键配方到核心工艺迭代创新，目前，已拥有十大系列，上千个型号、万余种规格以及多种封装形式的产品，广泛应用于铁路、电力、通信、工业控制、汽车电子等民用领域及航空、舰船等特种领域。

　　如何培育发展新质生产力的新动能?持续科研投入+联合攻关是维博电子的秘诀之一。

　　“公司目前有在研项目90余个，年均科研投入超2000万元。”维博电子副总经理张锐介绍，在创新研发过程中，他们通过持续加大科研投入、组建技术专班、高校联盟、引进高技术人才等方式联合攻关、破解技术难题。

　　以研发机车传感器为例，该公司联合多家企业、科研院所，攻克了动车组高速运行环境下因被测直流漏电流小、地磁场干扰及交流谐波干扰大导致直流漏电监测精度低的问题，该项成果打破了国外技术垄断、填补了国内空白，产品在国内市场占有率超过30%。

　　维博电子培育发展新质生产力新动能的另一秘诀是将“创新”贯穿到每一个技术研发环节，不断打破技术垄断。

　　“适合新能源汽车电池检测用的车规级单相磁通门电流传感器产品，具有非常高的技术壁垒，国产品牌一直处于技术追赶阶段。”刘胜涛介绍，自2021年瞄准新能源汽车电池检测领域以来，维博电子持续加大研发投入，自主研发适合新能源汽车电驱用的车规级单相电流传感器。

　　2023年6月，关键器件一致性难题被攻克，该公司研制出适合批量生产的车规级电流传感器，打破了国外技术与产品垄断，实现自主可控配套。

　　“目前正在进行跑车实验验证阶段，以及新能源数字化车间产线建设，力争今年底大规模投入市场。”刘胜涛表示。接下来将加快创新技术成果转化，为客户提供更加丰富的多维感知和控制产品及解决方案。

　　(郭超英 李静洁 川观新闻记者 祖明远)

　　编辑：谭鹏