长江口八月两船碰撞事故后续:正进行沉船解体打捞作业
绵阳在线 发布时间:2021-02-07
长江口两船碰撞起火事故后续来了!
2020年8月20日,长江口两船碰撞起火,其中砂石料船“宁高鹏688”轮沉没。
11月5日,上海海事局网站发布消息,将在长江口以31°05′35″N/122°33′30″E为中心,800米为半径的圆形范围水域内,由打捞船“永泰6”轮(长75米、宽27米)对“宁高鹏688”轮进行沉船解体打捞作业,作业时间为11月05日至11月30日,日夜作业。
8月20日凌晨3时39分,一艘载运约3000吨汽油的油船“隆庆1”与一艘砂石料船在长江口灯船东南约1.5海里处发生碰撞,事故造成油船“隆庆1”甲板起火;砂石料船沉没。
上海海事局表示,事故发生后,交通运输部、上海市人民政府迅速启动应急响应,上海海上搜救中心调派海事、救助、海警、渔政等部门船艇、直升飞机、固定翼飞机赴现场全力组织做好伤员救治。
在8月27日的交通运输部新闻发布会上,交通运输部新闻发言人孙文剑表示,截至8月24日10时,本次大规模搜救行动共持续100余小时,累计搜寻水域面积约4000平方公里,共救起3人。“隆庆1”轮已被安全拖带至绿华山锚地锚泊,状态稳定。
经核查,砂石料船为“套牌”船,在AIS系统显示船名为“顺达11”,而实际登记船名为“宁高鹏668”,该船通过此类方式蓄意逃避监管,违法从事海上运输牟取经济利益。内河船非法从事海上运输具有极高的危险性,极易引发水上交通事故。
来源:澎湃新闻 火币网
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