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最新数据显示，2024/08/01波罗的海干散货指数（BDI）报1668点，创2024/04/10以来新低水平，较前值跌2.34%，且为连续第10天下跌。其中，巴拿马型运费指数（BPI）报1713点，较前值跌1.50%，海岬型运费指数（BCI）报2289点，跌3.70%，超灵便型船运价指数（BSI）报1352点，跌0.81%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
受所有船舶板块疲软的拖累，波罗的海交易所干散货海运指数（追踪运载干散货商品的船舶运费）周四跌至三个多月来的最低点。
综合海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船运费指数下跌40点，至1，668点，跌幅2.3%，创下4月10日以来的最低水平。
海岬型船运价指数下跌88点，至2，289点，跌幅3.7%，连续第十个交易日下跌。
海岬型船舶通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益下跌726美元，至18，986美元。
铁矿石期货价格上涨至一周多以来的最高点，主要原因是铁矿石最大生产商力拓对最大消费国中国的需求前景乐观，且市场仍希望世界第二大经济体出台更多刺激措施。
巴拿马型船运价指数下跌26点，至1，713点，跌幅1.5%，创一周多以来的最低水平。
巴拿马型船通常运载约60，000-70，000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益减少231美元，至15，418美元。
在小型船舶中，超灵便型船运价指数下跌11点，至1，352点，跌幅0.8%。
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责任编辑：李桐 配市值股票
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